一封关系比亚迪乘用车条目供应商降价的邮件近日流传，据称，2025 年市集竞争将愈加浓烈，干与"大决战""淘汰赛"。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要悉数这个词供应链共同发奋、执续降本。因此比亚迪对供应商所供货家具建议条目欧洲杯体育，即从 2025 年 1 月 1 日起降价 10%。

邮件在网文明传之后，比亚迪品牌及公关处总司理李云飞在 27 日的微博回复称，与供应商的年度议价，是汽车行业的老例。咱们基于鸿沟化无数采购，对供应商建议降价目的，非强制条目，大家可协商鼓励。

有一个配景不错参考，11 月 25 日，特斯拉上线"尾款立减"行为，从 11 月 25 日到 12 月 31 日历间，特斯拉 ModelY 后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款立减 10000 元，售价 23.99 万元起，同期还能经受 5 年 0 息金融决议。

岁末价钱战的滋味更浓，动作"资本杀手"的比亚迪若何办。

先看网友若何看，有东谈主执详情作风。

"条目供应商降价，这是很当然的事，哪个企业齐会有优化资本的条目。悉数企业齐会条目供应商降价，一年要再行开动，当然就要有所行动，对供应商该压价的压价，该清算的清算。这莫得什么意念念可讲。

"既然是买方，诚然有这个职权。要作念资本优化，诚然就得拿出强势姿态出来，要让别东谈主降价，诚然供应商不肯意，这就得加压力，不加压力，哪个逍遥降价？至于是不是长入降 10%，诚然不是长入降 10%，给出的是一个盼望目的，然后就要谈，就要反复换取，关于供应不及的，弄不好不但不降价，还会加价，关于不错挖潜的，要通过压力，让其优化资本，裁汰供应价钱。关于一些品性差的供应商也依然要淘汰的。你家具不外硬，又有多个竞争敌手，抱歉，就含泪降资本吧。"

也有东谈主忧心忡忡。

"好多汽车供应商一线职工的收入和整车厂一线职工的收入有一丈差九尺，整车厂压供应商，供应商压职工，职工苦不可言。这事不是因为比亚迪而起，也不可指望比亚迪来死心。"

动作整车企业，条目进一步裁汰资本无可厚非，这既是符合市集竞争的需要，终末也能惠及耗尽者。仅仅供应商是不是真实有阿谁本事才调去挖潜和降本，会不会激发偷工减料的行动，这如实是值得疼爱的。不可仅仅为了降本而降本，需要企业不绝严把质料轨范关隘。以至要是供应商资本提高能带来轨范的提高，亦然必须纳入琢磨的，不可是谁低廉就买谁。

因为把东西作念低价，竣工是可能的，比如请实习工东谈主也能大大裁汰东谈主力用度，但把家具作念得比现时更好，才更难。

比亚迪要品牌进取，就要作念更难的事情。除了进步销量能摊薄单元资本，让供应商活得永久。同期，放水养鱼，让供应商成长起来变得更强，这么也能惠及悉数这个词行业。动作新动力销冠，也不得不肃肃念念考。

文 | 记者 戚耀琪欧洲杯体育