小鹏p7+冬季续航体验本日腊八气节，沈阳最低温度-13℃。投入冬季以来，即便行将投入“三九天”（东北最冷的技艺段）也比往年要温文许多，左证天气预告最低温度也不会低于-20℃。

冬季是锤真金不怕火电动车续航的进攻技艺点，眼看着满网的江浙沪广冬季试车著作，打心眼儿里就念念吐槽，你们那的户外温度也佩叫冬天？你们那也佩称为冬季试驾？即即是北京，你们有低于-10℃的时候么？唯有在东北，才佩叫冬季试驾，我的转头是，小鹏P7+冬季续航挺实诚。

日间曩昔低温区续航完了率有93.2%（-10℃——0℃），下昼5点到次日8点的阴寒区（-10℃——-20℃）也有45.8%，这个续航完了率依然比许多市面上的电动品牌要好许多了。

最要害的照旧暖风的施展，P7+这台车全程齐不错保管在21度左右，即即是到了临了的5%电量，空调温度也在20度近邻。

最近有一段吐槽沈阳出租车司机的断片火了，因为南边乘客不睬解零下温度，司机不开暖风。果真，泰深夜的司机能不知谈冷么？他难谈不念念开暖风么？同比汽油车的暖风零资本，电动车的暖风资本折算的性价比那是止境不善意的。

是以，电动车这东西，唯有在冬季的东北通关了，在天下也就合理通关了，东谈主民群众的眼睛可齐是雪亮的。

关于有车库的东北电动车友，整个无用惦记-20℃的影响，车库里一般齐能保管在10-15℃之间，是以城市行车玄虚下来，举座续航水平在60%左右。以上为一家之谈欧洲杯体育，请诸君严慎拍砖。