今天刚看到一个音问，某县条谈路上又加多了收费站shibo体育游戏app平台，就算当地村民要经由收费站都要掏10元，这引起了许多东谈主的活气。

其后该县解释说，村民们唯有花几十块钱昔日办张通行证就可以引导无阻。但村民们又说，有技术我们的车也不光一辆，而况也合计挺贫苦。

所在要在公路上收费，也如实有所在的难处。刻下财政这样急切，公共伙的工资都发不出来，是以但愿通过收费的神气来缓解一下这种景象。

可所在是不是忘了，这样作念的话会不会导致重叠收费的问题？因为养路费公共伙也曾交了，这些养路费是放在燃油附加税内部的。既然交了养路费，那谈路就不成继续收费。

我念念可不可以这样，要是各地非要收费的话，那不如国度协调把燃油附加税给取消掉。因为从刻下情况来看，燃油附加税也如实到了该取消的技术。

刻下新动力汽车的市占率也曾跳跃50%，将来这个数字一定还会越来越多。如斯一来，就荒谬于越来越少的燃油车承担了越来越高的养路费，这对燃油车车主来说是回击允的。

而要是把燃油附加税给取消掉的话，让各地可以公开光明耿介收费，似乎亦然个可以的主张。燃油附加税其实即是商酌到多跑多交纳，少跑少交纳的。而要是取消燃油附加税，罗致国谈省谈收费的神气，岂不是也可以达到差未几的遵循。

关节是这均衡了燃油车车主的心。因为要是是新动力车主，他们底本就没交若干燃油附加税，让他们到国谈收费站交个费的话，心里不会合计太凄迷。

但是诸位念念到了没，燃油车车主的内心是何等焦躁？我明明交了养路费，你刻下又收我第二次用度，我岂不是被当了冤大头。我们说东谈主患寡而患不均即是这个真义，是以对国谈收费站重启一事，最拦截的都备即是燃油车车主。

取消了燃油附加税，改成让车辆行驶到国谈各个所在交壤处的技术交纳通行费，一方面大致贬责所在政府的财政繁重，另一方面也可让车主的用车费本更低一些，第三方面可以减少新动力汽车和传统燃油车平允上的差距。

我来解释一下，为什么这样作念会让车主用车费本更低。因为大部分东谈主行车都是两点一线，很少会出现天天跨地区行驶的情况。如斯一来，公共只需可以天天享受更低廉的油价，又无用天天跑到收费站去交费，这难谈不是善事一桩吗。

至于说刚好住在收费站近邻的东谈主，完全可以像之前那样办理通卡，给收费站个解说，阐发我方就住在近邻，需要天天来往跑，一年几十块钱也就糜掷了，也不会带来太大的影响。

一家之谈shibo体育游戏app平台，公共伙我方再商酌商酌吧。最佳是我们和国度都能适意一些，毕竟有东谈主正在挑起经济战，我们都要一心一力来渡过这个难关。