极氪007能否杀出重围，改变极氪汽车销量依靠单一车型的表情还有待技艺考证。

记者丨马永欣

见习生丨 李琳

出品丨车界不雅察

近日，极氪汽车称愿登陆成本市集，成为第四家在好意思上市的中国新动力汽车品牌，同期是国内第5家上市的造车新势力，股票代码为“ZK”。

极氪汽车的上市还创造了国内最快上市造车新势力的记载，比此前用时4年上市的蔚来（09866.HK）快了近一年。但关于极氪汽车来说，IPO奏效仅仅启动，在新动力汽车内卷加重下，一个更大的挑战梗概才刚启动，即投资者多半原宥的盈利问题。

现时上市的5家造车新势力中，仅有理念念（02015.HK）在旧年好意思满了盈利，小鹏（09868.HK）、零跑（09863.HK），以及上述说起的蔚来，仍处于耗损现象。极氪汽车的销量主要来自“极氪001”，其他如极氪009、极氪X等家具，自上市后销量平平，使得公司好意思满盈利的难度抑遏栽种。

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估值大幅缩水

极氪“打折”上市

天眼查裸露，极氪汽车建造于2021年3月，定位高端智能电动品牌，附庸祥瑞控股集团旗下，致力于于从家具调动、用户体验调动到生意时势调动，为用户带来极致出行体验，主要家具有极氪001、极氪009、极氪007和极氪X等，掩饰各个细分汽车市集。

上市首日收盘，极氪汽车股价报28.26好意思元/股，较刊行价高潮34.57%世博体育，总市值约70亿好意思元。名义上看，股价和市值的双双增长，让极氪登陆成本市集迎来“开门红”，但骨子上，极氪上市后的市值与其A轮融资的估值有大幅缩水。