北京日报记者 李博欧洲杯体育

2019年9月25日，北京大兴国外机场“展翅”开拔。大地连通京津冀，空中一样全天下。投运5年多来，大兴机场这座“新国门”的搭客隐约量已卓越1.3亿东说念主次，成为都门北京对外通达的一张新柬帖，正忻悦出春意盎然。

“新国门”做事京津冀

在大兴机场航站楼4层中央，一块块嵌入在大地的铜板，了了符号了大兴机场的位置，劝诱了一批又一批搭客拍照迷恋。投运5年，建筑作风专有的大兴机场，搭客“打卡”热度依旧不减。

通达12条“兴快线”、推放洋际无纸化做事、34个节点行李及时跟踪、极速配速30分钟送到登机口……5年来，大兴机场不断修皆“内功”，推出一系列特点做事居品。同城同质同价的餐饮好意思食、不断吐旧容新的展览、方便惬心的过夜体验，也让大兴机场一次次登上麇集热搜。

大兴机场是撑执雄安新区斥地的京津冀区域抽象交通要道。为保险搭客成功抵达，大兴机场竖立了纵贯北京中心城区、障翳京津冀的“五纵两横”外围抽象交通体系，涵盖高铁、城际铁路、城市轨说念、高速公路等多种交通神志。依托轨说念交通，北京地铁大兴机场线直达草桥站，两站之间车程仅需19分钟；从北三环牡丹园站乘坐地铁19号线及大兴机场线到大兴机场仅需43分钟。

现时，京津冀搭客到达大兴机场越来越方便：京雄城际铁路、津兴城际铁路接踵通达运营，搭客乘坐高铁从北京西站、天津西站、雄安站到达大兴机场最快折柳仅需28分钟、40分钟、19分钟。草桥、固安、涿州、廊坊4座城市航站楼链接投运，让更多搭客在家门口就能办好值机托运手续。

“一市两场”普及邃晓性

在大兴机场投运前，都门机场年搭客隐约量汇注两年冲破1亿东说念主次，多年稳居天下第二位。由于超负荷运行，航空公司央求航路难、央求时候难，每天约莫有300个翱游架次无法安排，每年近1000万东说念主次的潜在需求被“拒之门外”。

2019年9月，北京大兴国外机场崇敬通航，北京迈入“一市两场”双要道时期。5年来，都门机场、大兴机场双要道发展款式进一步镇定，航路麇集邃晓性不断普及。本年暑运期间，北京地区航空的单日航班量和搭客隐约量创造了历史新高。跟着航空市集的归附，本年北京都门机场和大兴机场所有搭客隐约量瞻望冲破1.1亿东说念主次，卓越2019年水平。

短短5年，大兴机场的发展引东说念主细心。戒指现时，大兴机场客运航司在飞航路216条，障翳国表里197个航点，邃晓25个国度和地区。本年度已运送国表里搭客卓越4000万东说念主次。

“高质料斥地北京国外航空双要道，是推动北京‘四个中心’斥地和京津冀协同发展的进攻撑执。”都门机场集团有限公司总司理刘春晨先容，现时北京两机场还是具备了较好的基础条款。其中，都门机场现存3条跑说念、372个机位和141万平素米的航站楼，正在执行一批提质增效商酌扩容名目，执续普及机场的保险才气。大兴机场现时领有4条跑说念、252个机位和70万平素米的航站楼，正在加速鼓励卫星厅的工程斥地，保执机场的发展品性。

改日，北京航空双要道机场年保险才气将卓越两亿搭客隐约量，在多个方面将达到天下一活水平。北京也将成为大家首个同期领有两个亿级规模机场的城市。

临空区展现新能源

围绕大兴机场航站楼散播的150平素公里地盘，恰是火热斥地、拔节滋长的大兴机场临空区。其中，北京部分50平素公里、河北部分100平素公里。看成京津冀通往天下的新窗口，东说念主流、物流、信息流在这里麇鸠合通。现时，大兴机场临空经济区累计入驻企业1万余家，依托大兴机场这一国外要道，大兴机场临空区资源将发射京津冀，邃晓全天下。

“临空区大兴片区加速从打基础向陋习模转动，初步完成主干路网、能源管网搭建，载体斥地汹涌澎拜，产业劝诱力日益强盛，一座驱动改日的天下航空城轮廓已呈现时众东说念主眼前。”北京大兴国外机场临空经济区(大兴)搞定委员会副主任满群杰告诉记者，临空区大兴片区搭建了以人命健康为主导产业，以航空要道和航空做事保险为两大基础产业，以新一代信息时候和智能装备为补充的“1+2+2”产业体系。

临空区大兴片区依托大兴机场大家邃晓性和抽象保税区的通关便利性，重心鼓励跨境电商、医药居品、航材买卖等集聚发展，引入顺丰、京东、南洋等企业，斥地了80万平素米的物流措施，构建了翻新、高效、便利的国外物流及供应链做事体系。

戒指现时，临空区大兴片区已建成五十六度玫瑰园、自贸区翻新做事中心、国外生物医药园等载体欧洲杯体育，国外再生医学产业园、国外医疗器械产业园、国外航空总部园等产业载体正在加速斥地，高品性产业空间载体将达到近百万平素米。改日，临空区大兴片区将普及重心产业园区的聚合度和表示度，作念大规模、作念强能级、作念响品牌，酿成布局合理、产业集聚、翻新引颈、环境邃密的产业园区生态体系。